PG36-3650 motor planetario de corriente continua: análisis en profundidad de los problemas y soluciones 

I. Tema 1: Corriente excesiva durante el arranque del motor

Análisis de las causas

• Tensión de alimentación inestable: Cuando la tensión de alimentación es inferior a la tensión nominal del motor, la corriente de arranque aumentará significativamente.
• Carga excesiva: Si la carga sobre el motor es demasiado pesada durante el arranque, la corriente aumentará.
• Poca comunicación interna: Un mal contacto en los devanados o en las conexiones terminales también puede causar corrientes de arranque anormales.

Soluciones

• Compruebe la tensión de alimentación: Asegúrese de que el voltaje de alimentación es estable y cumple con los requisitos de voltaje nominal del motor.
• Reducir la carga de inicio: Minimice la carga del motor durante el arranque, o use un dispositivo de arranque suave para aumentar gradualmente la carga.
• Inspeccione el cableado del motor: Compruebe si los devanados del motor y las conexiones terminales están en buen contacto.

II. Problema 2: Ruido excesivo durante el funcionamiento del motor

Análisis de las causas

• Los rodamientos gastados: El envejecimiento de los rodamientos o la mala lubricación pueden provocar un aumento del ruido durante el funcionamiento del motor.
• Instalación suelta: Si el motor no está instalado de forma segura, la resonancia durante el funcionamiento puede amplificar el ruido.
• Redes de engranajes deficientes: La falta de precisión o el desgaste de los engranajes planetarios pueden provocar una mala malla, generando ruido.

Soluciones

• Reemplazar los rodamientos: Inspeccionar el estado de desgaste de los rodamientos y sustituirlos por otros nuevos a tiempo, asegurando una lubricación adecuada.
• Instalación segura: Asegúrese de que el motor esté bien instalado y, en caso necesario, añada almohadillas amortiguadoras de vibraciones en el lugar de instalación.
• Inspeccionar los engranajes: Compruebe el estado de malla de los engranajes planetarios. Si hay algún problema, reemplácelas por engranajes de mayor precisión.

III. Tema 3: Sobrecalentamiento del motor durante el funcionamiento

Análisis de las causas

• Mala disipación de calor: Si los canales de disipación de calor del motor están bloqueados o el diseño de disipación de calor es inadecuado, el calor no puede disiparse a tiempo.
• Carga excesiva: El funcionamiento a largo plazo del motor por encima de su carga nominal aumentará la corriente y dará lugar a un calentamiento interno.
• Defectos del motor interno: Los cortocircuitos en los devanados o el aislamiento envejecido pueden causar un sobrecalentamiento del motor.

Soluciones

• Canales de disipación de calor limpios: Inspeccionar y limpiar los canales de disipación de calor del motor para asegurar una correcta disipación de calor.
• Carga de control: evitar el funcionamiento prolongado del motor por encima de su carga nominal y, en caso necesario, sustituirlo por otro de mayor potencia.
• Inspeccionar los componentes internos: Compruebe regularmente los devanados y el aislamiento del motor, y repare o reemplace a tiempo cualquier componente dañado.

IV. Cuestión 4: Insuficiencia del par de salida del motor

Análisis de las causas

• Ratio de reducción de engranajes inadecuado: Un coeficiente de reducción de velocidad mal diseñado puede dar lugar a un par de salida insuficiente cuando el motor funciona a bajas velocidades.
• Potencia del motor insuficiente: Es posible que la potencia nominal del motor no cumpla con los requisitos de carga del equipo.
• Defectos del motor interno: Los devanados dañados o los engranajes desgastados pueden reducir el par de salida.

Soluciones

• Ajuste de la relación de reducción de engranajes: Rediseñar la relación de reducción de la velocidad de acuerdo con las necesidades reales para garantizar un par de salida suficiente a bajas velocidades.
• Reemplazar con un motor de mayor potencia: Si la potencia del motor actual es insuficiente, considere sustituirlo por un motor de mayor potencia.
• Reparar las fallas internas: Inspeccionar los devanados y engranajes del motor y reparar o sustituir los componentes dañados.

V. Resumen