Problemas de fiabilidad y soluciones de los motores de CC en entornos de baja temperatura
18 de enero de 2025
En los fríos meses de invierno, muchos dispositivos deben funcionar en ambientes de baja temperatura, lo que supone un desafío significativo para el rendimiento de los dispositivos.Motores de corriente continuaEste artículo explora un caso práctico para discutir si los motores de CC son propensos a problemas en entornos de baja temperatura y cómo prevenir y resolver estos problemas mediante medidas razonables.
Antecedentes del caso
En una zona minera del norte, los equipos deben funcionar a temperaturas extremadamente bajas de -30 °C. Uno de los componentes centrales de este equipo es un motor de CC, utilizado para conducir cintas transportadoras y trituradoras de mineral.Durante las operaciones de invierno, el motor experimentó múltiples fallas, lo que afectó gravemente el funcionamiento normal del equipo.
I. Problemas comunes de los motores de corriente continua en ambientes de baja temperatura
1Dificultades para comenzar
Descripción del problema: Las bajas temperaturas espesan los lubricantes, aumentando el par de arranque y dificultando lamotorLa corriente de arranque aumenta significativamente, lo que puede dañar el motor o el sistema de control.
Manifestación del caso: a -30°C, la corriente de arranque del motor aumentó dramáticamente, el tiempo de arranque se extendió y a veces no se arrancó.
2. Material de fragilidad
Descripción del problema: Las bajas temperaturas hacen que los materiales de plástico y caucho se vuelvan frágiles, lo que daña los sellos y los materiales aislantes, lo que afecta el rendimiento de sellado e aislamiento del motor.
Manifestación del caso: Cuando se opera a bajas temperaturas, los sellos del motor se agrietaron, causando una fuga de lubricante y los materiales aislantes se degradaron, lo que provocó cortocircuitos.
3. Degradación del rendimiento de la batería
Descripción del problema: Si elmotorSi la batería funciona a baja temperatura puede reducir el rendimiento de la batería, disminuyendo la energía disponible y el tiempo de funcionamiento.
Manifestación del caso: Las baterías del equipo se descargan más rápido a bajas temperaturas, acortando el tiempo de funcionamiento y afectando gravemente el funcionamiento normal.
4Formación de condensación
Descripción del problema: Cuando el motor se mueve de un ambiente frío a uno más cálido, la condensación puede formarse dentro del motor, lo que conduce a cortocircuitos y corrosión.
Manifestación del caso: Después de operar a bajas temperaturas, cuando el equipo se trasladaba al interior, se formaba condensación dentro del motor, causando cortocircuitos y corrosión.
II. Soluciones
1. Uso de lubricantes a baja temperatura
Medidas: seleccionar lubricantes sintéticos diseñados para bajas temperaturas, como los lubricantes a base de polialfaolefina (PAO) o éster, que mantengan una buena fluidez a bajas temperaturas,reducción del par de arranque.
Efectos: Tras el cambio a lubricantes de baja temperatura, la corriente de arranque del motor disminuyó significativamente y el tiempo de arranque volvió a la normalidad.
2Selección de materiales resistentes a bajas temperaturas
Medidas: elegir materiales resistentes a bajas temperaturas para la fabricación de componentes de motores, como el politetrafluoroetileno (PTFE) y el caucho fluoro (FPM),que no se vuelven frágiles y mantienen buenas propiedades de sellado e aislamiento.
Efecto: Después de reemplazarlos con materiales resistentes a bajas temperaturas, los sellos y los materiales aislantes no se degradan a bajas temperaturas, y el motor funciona de manera estable.
3. Gestión de la batería
Medidas: Seleccione las baterías de baja temperatura, como las baterías de fosfato de hierro de litio (LiFePO4), y envuelva las baterías con materiales aislantes para mantener su temperatura.
Efecto: Después de utilizar baterías de baja temperatura, el rendimiento de descarga de las baterías mejoró significativamente a bajas temperaturas, prolongando el tiempo de funcionamiento.
4Prevención de la condensación
Medidas: Utilice sellos de alta calidad, como los dobles o los laberínticos, para evitar que la condensación entre en el motor.Diseñar agujeros de drenaje en la parte inferior del motor para eliminar rápidamente la condensación.
Efecto: Tras adoptar sellos de alta calidad, no se formó condensación dentro del motor, y se resolvieron los problemas de cortocircuito y corrosión.
III. Conclusión
Motores de corriente continuaSin embargo, mediante la selección de lubricantes adecuados, materiales resistentes a bajas temperaturas, baterías a bajas temperaturas, diseños de sellado,y sistemas de precalentamiento, estos problemas pueden abordarse eficazmente para garantizar un funcionamiento estable del motor a bajas temperaturas.El estado de los sistemas de aislamiento es también crucial para garantizar un funcionamiento estable a largo plazo..