Motor de corriente continua de la serie ASLONG de 25 mm: Identificación de problemas y estudio de caso de resolución

I. Identificación del problema

1. Arco en el conmutador: El motor de CC genera arco en el conmutador, lo que lo hace inadecuado para entornos con gases inflamables o explosivos.
2. Cuestiones de mantenimiento y reparación: La necesidad de reemplazar regularmente los cepillos y los commutadores dificulta el mantenimiento y acorta la vida útil del motor.
3. Estabilidad a baja velocidad: La estabilidad del motor a bajas velocidades debe mejorarse, lo que afecta a la precisión del funcionamiento del equipo.

II. Análisis del problema

1. Arco en el conmutador: Durante el proceso de conmutación de un motor de CC, se generan arcos eléctricos, especialmente cuando la carga cambia significativamente o durante el funcionamiento a alta velocidad.Esto puede suponer un peligro para la seguridad en entornos con gases inflamables o explosivos.
2. Cuestiones de mantenimiento y reparación: Los cepillos y los commutadores son componentes clave de los motores de CC. Su sustitución frecuente aumenta los costes de mantenimiento y la carga de trabajo.La estructura compleja limita la vida útil y la fiabilidad del motor.
3. Estabilidad a baja velocidad: Cuando se opera a bajas velocidades, la precisión del control de velocidad y la adaptabilidad a la carga del motor son insuficientes, lo que conduce a fluctuaciones de velocidad o estancamiento.Esto es particularmente problemático para los dispositivos que requieren un posicionamiento de alta precisión.

III. Soluciones

A. Abordar el arco en el conmutador

1. Motor sin escobillas alternativa: En entornos con gases inflamables o explosivos, se recomienda sustituir los motores con cepillado tradicionales por los motores de corriente continua sin cepillado de ASLONG.eliminando el conmutador mecánico y evitando fundamentalmente el arco.
2. Medidas de protección: Para los escenarios en los que se deben utilizar motores cepillados, se puede añadir una cubierta protectora y se puede implementar un diseño sellado para reducir el contacto entre los arcos y los gases inflamables o explosivos externos.

B. Abordar los problemas de mantenimiento y reparación

1. Actualización del motor sin escobillas: Promover el uso de motores de corriente continua sin cepillos, que no requieren cepillos y commutadores, reduciendo significativamente las necesidades de mantenimiento y prolongando la vida útil del motor.
2. Optimización de la estructura mecánica: Mejorar la estructura mecánica de los motores cepillados para aumentar la durabilidad de los cepillos y los commutadores, ampliando su ciclo de sustitución.

C. Abordar la estabilidad a baja velocidad

1. Optimización de los algoritmos de control: Implementar algoritmos avanzados de control vectorial para mejorar la precisión de control y la velocidad de respuesta del motor durante el funcionamiento a baja velocidad, garantizando una velocidad de salida estable.
2. Introducción de mecanismos de retroalimentación: Incorporar codificadores o sensores Hall en el control del motor para controlar la velocidad y la posición del motor en tiempo real. Ajustar el estado de funcionamiento del motor mediante control de retroalimentación.

IV. Resultados de la aplicación y verificación

1. Arco en el conmutador: Cuando se probaron en entornos con gases inflamables o explosivos, los motores sin cepillos no mostraron arco, mejorando significativamente el rendimiento de seguridad.
2. Cuestiones de mantenimiento y reparación: Los dispositivos que utilizan motores sin escobillas tuvieron ciclos de mantenimiento más largos en aproximadamente un 50%, lo que redujo significativamente los costes de mantenimiento.
3. Estabilidad a baja velocidad: Después de optimizar los algoritmos de control, el rango de fluctuación de velocidad del motor durante el funcionamiento a baja velocidad se redujo a ± 2%, mejorando significativamente la precisión del funcionamiento del equipo.

V. Conclusiones y perspectivas