Cuestiones comunes

1. Engrosamiento de los lubricantes: en ambientes fríos, los lubricantes pueden engrosarse, aumentando la fricción y el par de arranque, lo que dificulta el arranque del motor.
2. La fragilidad del material: Algunos plásticos y materiales de caucho pueden volverse frágiles a temperaturas frías, lo que daña los sellos y los materiales aislantes.
3. Degradación del rendimiento de la batería: Si el motor funciona con batería, las temperaturas bajas pueden reducir el rendimiento de la batería, disminuyendo la energía disponible y el tiempo de funcionamiento.
4. Formación de condensación: Cuando el motor se traslada de un ambiente frío a uno más cálido, se puede formar condensación dentro del motor, lo que conduce a cortocircuitos y corrosión.
5. Dificultades de arranque: las temperaturas frías pueden aumentar la resistencia de arranque del motor, lo que conduce a corrientes de arranque más altas, lo que puede dañar el motor o el sistema de control.

Soluciones

1. El uso de lubricantes a baja temperatura:
   • Seleccione los lubricantes adecuados: Utilice lubricantes sintéticos diseñados para bajas temperaturas, como la polialfaolefina (PAO) o los lubricantes a base de ésteres, que mantienen una buena fluididad a bajas temperaturas, reduciendo el par de arranque.
   • Reemplazo regular del lubricante: Asegurar el reemplazo regular de los lubricantes, especialmente durante los cambios estacionales, para mantener su rendimiento.
2. Selección del material:
   • Materiales resistentes a las bajas temperaturas: elegir materiales resistentes a bajas temperaturas para la fabricación de componentes del motor, como el politetrafluoroetileno (PTFE) y el caucho fluoro (FPM),que no se vuelven frágiles y mantienen buenas propiedades de sellado e aislamiento.
   • Materiales de aislamiento: Envuelva el motor con materiales aislantes, como espuma de poliuretano, para reducir la pérdida de calor y mantener la temperatura interna.
3. Gestión de la batería:
   • Uso de baterías de baja temperatura: Seleccione baterías diseñadas para ambientes fríos, como las baterías de fosfato de hierro de litio (LiFePO4), que mantienen un alto rendimiento de descarga a bajas temperaturas.
   • Aislamiento de la batería: Envuelva la batería con materiales aislantes o use elementos de calefacción para mantener la temperatura de la batería, asegurando un funcionamiento normal en condiciones frías.
4. Cómo evitar la condensación:
   • Diseño de sellado: Utilice sellos de alta calidad, como sellos dobles o sellos de laberinto, para evitar que la condensación entre en el motor.
   • Control del medio ambiente: Minimizar las fluctuaciones de temperatura durante el almacenamiento y el transporte para reducir la formación de condensación.
   • Diseño de drenaje: Diseñar agujeros de drenaje en la parte inferior del motor para eliminar rápidamente la condensación, evitando la acumulación de agua.
5. Asistencia para el inicio:
   • Sistemas de precalentamiento: Instalar sistemas de precalentamiento, tales como elementos de calefacción o mantas de calefacción, para precalentar el motor, reduciendo la resistencia de arranque.
   • Comida de entrada suave: Utilice arrancadores blandos o accionadores de frecuencia variable para aumentar gradualmente la corriente de arranque, reduciendo el impacto durante el arranque y protegiendo el motor y el sistema de control.
   • Aumento del par de arranque: Seleccionar motores con un par de arranque elevado o aumentar el par de arranque en el sistema de accionamiento del motor para garantizar un arranque sin problemas en condiciones de frío.

Conclusión