La estructura interna de lasel motor de engranajes

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calcula en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.

1. Equipo

Es uno de los componentes centrales de la estructura interna de la reducción. Los engranajes generalmente utilizan 20CRMNTI como materia prima, después de la carburization y apagado, proceso de rectificación de engranajes,el engranaje tiene una alta dureza y una gran resistenciaLos engranajes se dividen generalmente en engranajes cilíndricos, engranajes cónicos, engranajes no circulares, racks,y engranajes de gusano según sus formasLa forma del diente del engranaje incluye la curva del perfil del diente, el ángulo de presión, la altura del diente y el desplazamiento.Los engranajes involutivos representan la mayoría absolutaEn cuanto al ángulo de presión, los engranajes con ángulos de presión pequeños tienen una capacidad de carga menor.Los engranajes con grandes ángulos de presión tienen una mayor capacidad de cargaLa altura de los dientes de los engranajes se ha normalizado, y la altura de los dientes de los engranajes se ha normalizado para que los dientes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes.y la altura del diente estándar es generalmente adoptadaHay muchas ventajas de los engranajes de cambio, que se han utilizado ampliamente en diversos equipos mecánicos.

2- El eje.

El eje es un componente que pasa por el centro del rodamiento o el centro de la rueda o el centro del engranaje en la estructura interna del reductor,pero también hay algunas partes que son cuadradosUn eje es una parte mecánica que sostiene y gira con una parte giratoria para transmitir movimiento, par o momento de flexión.y cada segmento puede tener diferentes diámetrosLas piezas que hacen el movimiento rotativo en la máquina están montadas en el eje.El diseño estructural del eje es un paso importante para determinar la forma razonable y las dimensiones estructurales generales del eje. consiste en el tipo, tamaño y posición de las piezas instaladas en el eje, el método de fijación de las piezas, la naturaleza, dirección, tamaño y distribución de la carga,el tipo y el tamaño del rodamiento, el vacío del eje, el proceso de fabricación y montaje, la instalación y el transporte, y la deformación del eje y otros factores.El diseñador puede diseñar de acuerdo con los requisitos específicos del eje, y comparar varios esquemas, si es necesario, para seleccionar el mejor esquema de diseño.

3. rodamiento

El rodamiento es un componente que fija y reduce el coeficiente de fricción de la carga en la estructura interna del reductor.También se puede decir que cuando otras partes se mueven en relación entre sí en el ejeLos rodamientos son una parte importante de los equipos mecánicos modernos.Su función principal es apoyar el cuerpo mecánico giratorio para reducir el coeficiente de fricción de la carga mecánica durante el proceso de transmisión del equipoDe acuerdo con las diferentes propiedades de fricción de los elementos móviles, los rodamientos se pueden dividir en dos tipos: rodamientos rodantes y rodamientos deslizantes.

4Sello de aceite

El sello de aceite es un componente mecánico utilizado para sellar el aceite, que aísla las partes que necesitan ser lubricadas de las partes de salida en las partes de transmisión, de modo que el aceite lubricante no se filtra.El sello estático y el sello dinámico. En general, los sellos para el movimiento recíproco se llaman sellos. La forma representativa del sello de aceite es el sello de aceite TC,que es un sello de aceite de doble labio con resorte de autoarrastre totalmente cubierto por cauchoEn términos generales, el sello de aceite a menudo se refiere a este tipo de sello de aceite de esqueleto TC.

5- El gabinete.

El cuerpo de la caja es una parte importante de la estructura interna del reductor. Es la base de las partes de la transmisión y debe tener suficiente resistencia y rigidez.El armario suele estar hecho de hierro fundido grisLa caja de acero fundido también se puede utilizar para reducidores de trabajo pesado o con carga de choque.para simplificar el proceso y reducir el costePara facilitar la instalación y el desmontaje de los componentes del eje, se puede utilizar el cuerpo de caja soldado por la placa del cuerpo de caja de cabeza de la fresadora de pórtico de sección media de acero.la caja está hecha horizontalmente dividida a lo largo del ejeLa cubierta superior de la caja y el cuerpo inferior de la caja están conectados en un solo cuerpo con pernos.